沃尔沃迈向电气化谈路的最新一步是全新的 EX90。他们将其称为旗舰 SUV白虎 女，这是不无兴趣兴趣兴趣兴趣的。

沃尔沃决定只推出两种高档确立，断念了频繁的基础确立，况兼为其订价，使其置身豪华车行列。

2025 沃尔沃 EX90 全轮出手

厂商冷落零卖价 $76，695

发动机 电动

传动系统 全轮出手

马力 496 马力

扭矩 671 磅-英尺白虎 女

全面电动化之路

电气化对沃尔沃来说并不是什么崭新事。每个汽车制造商齐在遴选我方的法子，丰田曾着名地暗示电动汽车不是独一的前进标的，但沃尔沃全力干涉全电动。其居品线依然包括汽油车、搀杂能源车和插电式搀杂能源车，是以每个东谈主齐有选拔。

EX90 仅仅迈向全电动汽车谈路上的最新一步。“这将是咱们的旗舰七座全电动 SUV。它充实了咱们的居品线，是以才有了 EX30 以及 EX90，”卡尔萨里亚说谈。“它会是顶级的。”

咱们说 EX30 就像是一小杯意式浓缩咖啡。而 EX90 则是配有通盘花哨确立的满满一杯卡布奇诺，”——沃尔沃汽车好意思国公司异日汽车部门垄断高朗·卡尔萨里亚（Gaurang Kalsaria）说谈，

那些花哨的功能包括卡尔萨里亚最心爱的特色。“那即是背光木质遮拦，”他说。白昼它看起来像木质遮拦条，到了晚上就会有所变化。“在木质遮拦背面装置了 SunLike LED 灯。给东谈主一种特地温馨的嗅觉，发出柔软的光线。”它看起来可以，而且还有实质用处。“它实质上有助于你的日夜节拍，幸免引起困乏，确保你专注于谈路。”

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隔离红尘喧嚣的悠闲逃离

固然有些电动汽车因技巧堆砌过多而让东谈主分神，但 EX90 则经受了更为检朴的法子。卡尔萨里亚思起沃尔沃的一次告白活动。“我谨记就在纽约车展外，咱们作念了这个告白。那是八、十年前的事了。告白说，别追求德国的高技术，选拔瑞典的金属作风。”多年后，EX90 连接投降这一理念，提供了一个能让东谈主逃离而非形成感官过载的内饰。

该内饰包括羊毛和可执续采购的特有 Nordico 仿皮革。这阐扬了高档并非一定意味着自大。违犯，它关乎检朴和细腻优雅。固然耐久以来，皮革一直是豪华内饰的首选，但卡尔萨里亚暗示，沃尔沃客户正在吸收这一新选拔。

“咱们依然进行了客户调研。咱们依然用这些材料进行了测试。他们对诺迪科特地招供，”他说。固然沃尔沃正在尝试替代材料，但这并不料味着皮革一定会永久消失。“咱们正在眷注这个价钱点的不同市集趋势，以细则异日是否引入皮革，”他说。在这个高端价钱上，确保居品恰到平允是要害。这包括决定包含哪些遮拦级别。

保执居品线通俗

“咱们正在推出 Plus 和 Ultra 遮拦级别的车辆。若是你望望咱们现在的居品线，咱们有 Core、Plus、Ultra，”卡尔萨里亚说，并指出 EX90 莫得基础遮拦级别。“这是有限供应的。咱们但愿在第一个车型年保执圣洁，况兼咱们看到了市集对它的精良需求。”沃尔沃南卡罗来纳州的工场依然在坐褥，以清高客户无数的预订单，是以这个策略似乎是灵验的。

向居品线引入另一款电动汽车并不料味着汽油车和搀杂能源车随即就要退出市集，“现在咱们有全系列的插电式搀杂能源车。咱们看到了特地强盛的需求。咱们在高端插电式搀杂能源车边界处于细分市集进局势位。咱们提供轻度搀杂能源车。是以通盘居品线依然电气化了，”卡拉里亚说。电气化是一趟事，但全电动是另一趟事，这是一个渐进的进程。

咱们不会看到插电式搀杂能源汽车在整夜之间消失不见。咱们的插电式搀杂能源车不会消失。咱们的轻度搀杂能源车也不会消失。

他承认，关于那些尚未十足作念好使用纯电动汽车准备的客户而言，插电式搀杂能源车乃是“电动化之旅中的一块踏脚石”。“咱们但愿让客户养成在夜间充电的民风。然后，当他们准备好迈出这一步时，或然几年之后，就会有一款访佛的电动汽车供其选拔。”

跟着电动汽车销售增长步地的放缓白虎 女，盈利智力一直是个挑战，好多汽车制造商正在退换他们的筹划。这包括推迟新电动汽车的开荒，以及推迟结束全电动的时候。在沃尔沃，一切仍在正轨，卡拉里亚暗示：“咱们尚未窜改策略——咱们说过 2030 年将结束全电动。是以，还有或者六年。” 如今，EX90 是卡布奇诺，EX30 是浓缩咖啡。在六年内，瞻望该居品线将会增长。有东谈主思要沃尔沃的南瓜香料拿铁吗？