120艘！NYK：LNG才不是什么过渡燃料！福建兄妹

信德海事 逄凯

跟着寰宇LNG（液化自然气）阛阓的抓续扩展，NYK（日本邮船公司）正缓缓成为这一瞥业的领跑者之一。凭据最新的造船订单数据，NYK已踏进主要LNG船东行列。

公司在近日的公告中表示，到2027年其LNG船队规模将跨越120艘，彰显其对LNG行业恒久发展的信心。

LNG并非过渡动力

NYK LNG集团高档总司理大久保正好意思示意，尽管寰宇动力阛阓正在缓缓向低碳和绿色转型，LNG船舶的需求依然会抓续增长。

日本邮船液化自然气集团高档总司理 Masami Okubo

他强调：“LNG并不是过渡动力，咱们深信到2050年，LNG船舶依然大概发挥进攻作用。”大久保自2024年4月接任该职位以来，一直坚强鼓动公司的LNG业务扩展盘算。

NYK目下领有89艘LNG船，其中47艘为蒸汽轮机船。大久保补充谈，NYK目下有跨越25艘LNG新船正在配置中。

NYK参与了卡塔尔动力（QatarEnergy）第一阶段的大型LNG新船神志，Qatar在NYK订购了12艘船LNG船舶。此外，NYK还与中国海洋石油总公司（CNOOC）合股订购了6艘LNG船。

保守的“造船”和“租船”政策

在谈到面前造船阛阓时，大久保示意，LNG新船配置价钱依然居高不下，这给船东带来了较大压力。淌若价钱守护在面前水平，NYK很难提供有竞争力的运脚。他指出，自然韩国船坞2027年的LNG新船委用期仍有空余，但他们并不肯意究诘2028年的委用盘算。

畴昔几年中，NYK一直是造船坞的常客。关联词，NYK一直秉抓“保守”的造船政策，不竭只会在有明确恒久业务远景的情况下下订单，而不是纯正的投契性地配置船舶。

大久保解说谈：“咱们在订购新船时福建兄妹，必须有强烈的信念，以为这艘船大概用于恒久业务”。

与造船价钱腾贵相似，NYK也面对着目下LNG船舶租船价钱超出预期的窘境。

大久保解说说，当 LNG 新造船价钱低于 2亿好意思元时，公司不错容许 5 到 7 年的租船合同。但目下租船价钱跨越了2.5亿好意思元，因此，他示意决定短期业务“终点贫寒”，因为这会给公司带来重大的不成幸免的风险。

他说，NYK 更心爱 15 年以上的经期业务，但它也明显客户有不同的需求，况兼会念念要签订更短的期租合同，因此公司不会抹杀任何可能性。

“咱们的投资组合中轻便有 100 艘船，”他说。“咱们应该均衡短期和恒久合同。”

大久保示意，液化自然气阛阓的流动性比 20 年前更高，但到目下为止，该公司在现货阛阓上莫得可供束缚的摆脱船只。

严慎扩展，确保东谈主力资源质料

NYK的液化自然气船队的扩建盘算不单是是增多船只。在东谈主力资源方面，大久保承认，由于LNG船队的扩展，行业内对劝诫丰富船员的争夺日益强烈，公司需要确保在船员和陆上操作主谈主员方面具备足够的储备。

他指出，跟着船队的扩展，必须同期准备船员和陆上运营团队，以搪塞异日船只数目的增长。

尽管NYK在积极扩展其LNG船队以及东谈主力自源，但大久保示意，公司的扩展盘算并不会超出其束缚、运营和配置智力，因为这会拉低公司的高质料做事水平。

他指出，“淌若束缚、运营和配置资源不及，将会影响咱们为客户提供高质料做事的智力”。

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船管智力将在异日两到三年扩大

NYK目下束缚着其船队中60艘LNG船，异日两到三年内这个数字将增多到90艘。为了搪塞扩展后的船队，公司盘算提高船舶管聪敏力，并确保其在日本、新加坡、英国和其他合股企业（包括法国Gazocean、台湾中油公司和香港的合股公司）的束缚框架大概成功接纳行将委用的新船。

行将到来的 30 艘 LNG 运载船将加入这 6 家公司。

加快船舶更新换代

在谈到船舶更新换代时，NYK公司近期将一艘149，700立方米的蒸汽轮机LNG运载船“Grace Cosmos”挂牌出售。这艘建于2008年的船舶将在2024年底恒久租约到期后干涉阛阓。自然这艘16年的船舶在蒸汽轮机LNG船队中相对较大且较新，但跟着欧盟碳排放交往体系的实施，蒸汽轮机船将缓缓失去竞争力。

大久保正好意思示意，公司盘算在租期为止后，以配备新式发动机的船舶替代这些蒸汽轮机船。他指出，蒸汽轮机船在现货阛阓的竞争力较弱，很多租家在恒久租约为止后不肯赓续租用。因此，NYK正在计议出售这些船舶，或将其用于浮式储存和再气化安装（FSRU）神志。

此外，NYK正在研究将蒸汽轮机船改装为新式发动机的可行性。

FSRU新标的

NYK盘算在异日加强其在浮式储存与再气化安装（FSRU）范围的布局，尽管公司目下尚无此类业务劝诫，但已组建了成心的阛阓推行团队以探索这一范围的契机。

自然FSRU业务属于NYK的海上业务范围，但大久保示意，在LNG船舶挂牌出售前，FSRU团队会优先计议将其行为矫正候选船舶。他还指出，公司已有团队不错处理关系的矫正职责。

探索本事翻新以鼓动船队脱碳

在搪塞行业脱碳的经过中，NYK也在探索包括碳捕集与储存（CCS）在内的新本事。

大久保示意，船坞一经设备出了多种CCS本事瞎想，NYK对此相等感羡慕，以为这类本事可能会为新建船舶带来脱碳科罚决议。

大久保终末回来谈，LNG不仅对动力供应至关进攻，同期亦然NYK异日发展的进攻范围。公司将赓续稳步扩展其LNG船队，并确保在得志客户需求的同期，保抓高效的运营束缚。

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